Un croisement sans tranchée

Un croisement sans tranchée

Une fouille initiale sécurisée par blindage linéaire

Avec la pose d’une nouvelle ligne électrique souterraine reliant le poste de transformation du centre-ville à celui des quartiers nord, la société Innsbrucker Kommunalbetriebe AG a complété son réseau électrique urbain et renforcé ainsi la fiabilité de la distribution d’électricité sur le territoire communal. Les travaux, dont l’exécution avait été confiée à l’entreprise Kraft & Wärme Rohr- und Anlagentechnik GmbH ainsi qu’à la société TEERAG-ASDAG en qualité de sous-traitant, impliquaient un croisement avec la Salurner Straße.

En raison notamment d’une circulation rendue difficile par le passage de très nombreux véhicules de tourisme et d’autobus et la présence de la ligne de tramway, le donneur d’ordre avait choisi de faire poser les tubes destinés à accueillir les lignes de 110 kV en utilisant un processus sans creusement de tranchées au-dessous de ce croisement extrêmement fréquenté.

Au contraire de ce que prévoyait le plan d’origine, la fouille initiale de 3,10 mètres de large et 7,80 mètres de long nécessaire pour accueillir l’engin de forage n’a pas été sécurisée par des palplanches mais par le système de blindage coulissant double linéaire e+s thyssenkrupp Infrastructure. Au-delà des aspects de rentabilité, ce choix a été principalement motivé par une caractéristique technique majeure : en comparaison des secousses provoquées par le fonçage des palplanches, l’installation du blindage linéaire représente pour le site de construction une contrainte bien moindre.

Flexibilité et rentabilité : pour assurer la stabilité de la fouille initiale, l’entreprise exécutante a opté pour le système de blindage coulissant double linéaire e+s.

Une alternative pertinente

Dans le cas du blindage linéaire, les panneaux de blindage sont maintenus dans des rails positionnés à la verticale de sorte qu’ils puissent coulisser l’un devant l’autre. Une fois le montage terminé, on obtient un système de blindage coulissant double linéaire. La caractéristique structurelle déterminante du blindage linéaire, c’est son chariot indéformable, qui permet de s’assurer que la largeur de la tranchée, pendant le montage et le démontage, reste exactement la même dans chaque phase de la construction, une particularité qui garantit une procédure à la fois rentable et sans problème.

Pour le blindage de tête de la fouille initiale, on utilise généralement des palfeuilles. Sachant que les étais des systèmes de blindage peuvent être uniquement soumis à la pression et à la traction dans le sens longitudinal et non horizontal, des « adaptateurs de blindage de tête » sont intégrés dans le système de blindage linéaire. Comme le chariot, ces adaptateurs sont guidés dans le profilé des poteaux de blindage linéaire. Réglables en hauteur à tout instant, ils sont alignés sur le rebord de la tête de tranchée du système de blindage. De cette façon, les palfeuilles peuvent prendre appui sur les traverses résistantes à la flexion.

Les travaux du croisement de la Salurner Straße ont été exécutés dans les délais prévus.

Faits & chiffres

Maîtrise d’ouvrage Innsbrucker Kommunalbetriebe AG
Matériel fourni blindage coulissant double linéaire comprenant poteaux de blindage linéaire, panneaux de blindage intérieurs et extérieurs, ainsi que panneaux rehausse intérieurs et extérieurs, blindage frontal, adaptateurs de blindage de tête compris

Faits & chiffres

Maîtrise d’ouvrage Innsbrucker Kommunalbetriebe AG
Matériel fourni blindage coulissant double linéaire comprenant poteaux de blindage linéaire, panneaux de blindage intérieurs et extérieurs, ainsi que panneaux rehausse intérieurs et extérieurs, blindage frontal, adaptateurs de blindage de tête compris