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Fondations des culées du pont

Reconstruction du pont de la sortie d’Offenbach au-dessus de l’autoroute A3

Sur l'autoroute A3, près de la jonction d'Offenbach, un nouveau pont a été construit pour remplacer le viaduc de l'autoroute. Pour cette nouvelle construction, trois puits d'excavation fondations des culées du pont au total ont été nécessaires dans les axes 10, 20 et 30, qui ont été construits avec des sections de palplanches de thyssenkrupp Infrastructure.

Le défi ne résidait pas tant dans la mise à disposition des palplanches, mais plutôt dans le délai extrêmement court séparant la commande du matériel et sa livraison, le client souhaitant terminer les fouilles avant les fêtes de fin d’année.

Il s’agissait ainsi de fournir sur le chantier pour les axes 10 et 30 près de 360 tonnes de palplanches tkL 606 et 607 d'une longueur atteignant jusqu'à 15 mètres ainsi que la membrane d’étanchéité et les palplanches d'angle nécessaires dans un délai de moins de deux semaines à partir de la passation de commande. Une partie du matériel nécessaire était en stock dans l'entrepôt de Schaafheim, le reste des profilés devant être mis à disposition dans l'usine d'Ostrava en République tchèque, puis livrés et traités ultérieurement en entrepôt.

La date de livraison initiale était censée être le 9 décembre 2020, mais elle a pu être avancée au 7 décembre. La livraison finale a été effectuée le 16 décembre. Ainsi, les livraisons juste à temps n'ont pris en tout qu'une bonne semaine et demie et les fouilles ont été achevées comme prévu. Les dernières 100 tonnes de tkL 605 destinées à l’axe 20 ont finalement été livrées dans le délai prévu, en mars 2021.

Fais & Chiffres

Matériel460 t de palplanches TKL 605, 606 et 607 atteignant jusqu’à 15 m de long 200 m de palplanches d‘angle
Etanchéité4.500 m de membrane bitumineuse
Maître d‘ouvrageHeinz Schnorpfeil Bau GmbH, Treis-Karden
Entreprise chargée des travauxGrundbau Jansen, Linnich
thyssenkrupp Infrastructure GmbH
thyssenkrupp Infrastructure GmbH