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Blindage linéaire mis en œuvre dans un vaste projet munichois

Un potentiel inégalé

Afin de soulager le réseau d'égout existant dans la région de Pasing et de Laim, une nouvelle canalisation d’eaux usées DN 3000 de 2,2 kilomètres de long a été foncée dans la Landsberger Strasse par Wayss & Freytag Ingenieurbau AG - Division Construction de tunnels pour le compte du Service d’assainissement de la ville de Munich. A l’issue des travaux de fonçage ont été construits 19 regards et trois stations de transfert assurant la connexion de l’ancien collecteur au nouveau. Pour la sécurisation des fouilles, l'entreprise exécutante a opté en faveur du blindage linéaire e+s, un système de blindage coulissant à cadres porteurs capable de répondre à toutes les exigences posées sur le site grâce à ses paramètres de performance technologiques.

Une solution judicieuse

Contrairement au battage ou au vibrofonçage de palplanches, par exemple, la mise en place d’un blindage linéaire ébranle bien moins le sol environnant. Les panneaux de blindage intérieurs et extérieurs sont guidés de façon à pouvoir coulisser l'un devant l'autre dans des poteaux coulissants doubles positionnés à la verticale, ce qui permet ainsi de les amener à la profondeur requise. Deux chariots indéformables, progressivement réglables en hauteur en fonction de l’avancement des travaux d’excavation, maintiennent constamment les poteaux et les panneaux de blindage à la même distance les uns des autres ; la largeur de la tranchée reste ainsi inchangée dans chaque phase des travaux.

Doublement étagé au sens propre du terme.

Le long de la nouvelle canalisation, du côté opposé à celle-ci, les éléments du système de blindage ont pu être posés jusqu'au fond de la fosse grâce à des poteaux d’une longueur de 9,13 mètres. De l'autre côté, les poteaux de 7,13 mètres de long et le panneau de blindage finissaient directement sur la conduite de fonçage - tout comme les blindages de tête, qui ne pouvaient pas non plus descendre plus bas que le sommet de la conduite de fonçage. Afin de sécuriser également l'espace de travail restant, en l’occurrence la zone haute d'environ 2,70 mètres longeant le train de tubes jusqu'au fond de la tranchée, les partenaires de construction ont décidé d'installer derrière le blindage de tête des palfeuilles descendant d’un côté jusqu'à la conduite de fonçage et de l’autre côté, jusqu'au fond de la tranchée. En plus des deux chariots, deux adaptateurs de blindage de tête ont été intégrés au système de blindage linéaire afin de sécuriser cette construction dans le respect des exigences statiques. Comme les chariots, les adaptateurs de blindage de tête sont guidés dans le profil des poutres de blindage linéaire ; ajustables en hauteur en permanence, ils affleurent le bord de la tête du système de blindage. Le support temporaire prévu entre la conduite et le blindage latéral pour maintenir les palfeuilles durant cette phase de travaux a pu être retiré après la pose d'une couche de propreté en béton de 25 centimètres d'épaisseur.

thyssenkrupp Infrastructure
Les regards et les stations de transfert ont été construits à une profondeur d'environ neuf mètres une fois le fonçage des conduites terminé. Afin de sécuriser l’ensemble blindage de tête et doublure de palfeuilles dans le respect des exigences statiques, deux adaptateurs de blindage de tête ont été intégrés au système de blindage linéaire en plus des deux chariots.
thyssenkrupp Infrastructure
Un avantage, surtout dans les centres-villes : avec le blindage linéaire, le sol entourant la fosse reste en grande partie intact et les travaux restent sans incidence sur les constructions environnantes et le trafic routier. Le blindage linéaire double permet de profiter également de ces avantages pour la sécurisation de fosses de plus grandes profondeurs.
Wayss & Freytag Ingenieurbau AG
Lors de leur mise en place, les éléments du blindage sont disposés dans la fouille et progressivement enfoncés dans le sol par l'excavatrice au cours même de l’excavation du sol.
Wayss & Freytag Ingenieurbau AG
Dans un blindage linéaire, les poteaux opposés ne sont pas reliés entre eux par des écarteurs articulés, mais maintenus à la distance souhaitée par un chariot indéformable de largeur variable.
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Quatre mètres sur quatre et environ neuf mètres de profondeur : des chariots indéformables, progressivement réglables en hauteur en fonction de l’avancement des travaux d’excavation, maintiennent constamment les poteaux et les panneaux du système de blindage linéaire à la même distance les uns des autres ; la largeur de la tranchée reste inchangée dans chaque phase des travaux.
thyssenkrupp Infrastructure
Les panneaux de blindage intérieurs et extérieurs sont guidés de façon à pouvoir coulisser l'un devant l'autre dans des poteaux de blindage linéaire e+s positionnés à la verticale.